Франция (лайнер)

Франция (лайнер)

У этого термина существуют и другие значения, см. Франция (значения).

«Франция»
SS France
«Франция» в Гонг-Конге, 1974 год
Основная информация
Тип	Пассажирское судно
Государство	Франция  Норвегия
Порт приписки	Гавр, Франция Осло, Норвегия (1980 — 1987) Нассау, Багамы (1987 — 2003)
Класс	Пассажирский лайнер
Владелец	Compagnie Générale Transatlantique Norwegian Cruise Line
Верфь	Chantiers de l'Atlantique
Спущено на воду	11 мая 1960
Введено в эксплуатацию	11 января 1962
Выведено из состава флота	23 марта 2004
Современный статус	Разобран на металлолом
Параметры
Тоннаж	66,343 т 70,202 т 76,049 т
Длина	316,1 м
Ширина	33,8 м
Средняя осадка	10,8 м
Технические данные
Скорость	30 узлов (59 км/ч)
Экипаж	1,253 человека (1961 — 1974) 875 человек (1980 — 1990) 875 человек (1994 — 2003)
Пассажировместимость	2,044 пассажира (1961 — 1974) 1,944 пассажира (1980 — 1990) 2,565 пассажиров (1994 — 2003)

«Франция» (англ. «SS France», также известный как «Норвегия» (англ. «SS Norway»)) — французский трансатлантический, позже норвежский круизный лайнер.

История

Океанский лайнер «France» построен в 1957 — 1960 годах и спущен на воду 11 мая 1960 года в присутствии Шарля де Голля и его супруги. 11 января 1962 года он окончательно сдан в эксплуатацию, а в первый круиз отправился через 8 дней, 19 января. «France» — самый большой (и один из самых технически совершенных) пассажирский лайнер своего времени.

В 1974 году из-за финансовых проблем эксплуатация корабля прекратилась, и какое-то время он стоял у пристани в индустриальном районе Гавра. Отказ от эксплуатации корабля вызвал волну возмущения во французском обществе: об этом много писала пресса, проводились акции протеста, создавались общества по спасению лайнера. Певец Мишель Сарду записал «от лица» корабля песню «Le France», в которой есть такие слова: «Ne m'appelez plus jamais «France», c'est ma dernière volonté». (русск. «Больше никогда не называйте меня «Франция», это моя последняя воля»).

Корабль впоследствии и правда был переименован: в 1977 году его купил миллионер из Саудовской Аравии Акрам Оджех. Двумя годами позднее он перепродал корабль норвежской туристической компании «Norwegian Cruise Lines», потеряв при этом три миллиона долларов. Норвежцы переименовали лайнер в «Norway» и отреставрировали его для карибских круизов. После этого корабль служил ещё более двух десятилетий.

Авария 2003 года

25 мая 2003 года на борту стоявшего у причала в порту Майами «Norway» произошел взрыв. При этом как минимум 4 члена экипажа погибли, еще 21 моряк получил тяжелые ранения.^[1] Эвакуация более 2000 пассажиров и более чем 900 человек персонала прошла спокойно.

Последние годы и утилизация

После аварии судно использовалось ещё несколько лет и даже получило (январь 2006 года) новое имя — «Blue Lady». Однако уже вскоре владельцы корабля начали поиск площадки, где он мог бы быть разобран. После судебных разбирательств было получено разрешение на утилизацию «Blue Lady» на территории индийского штата Гуджарат. Разборка судна завершилась в начале 2009 года. 8 февраля того же года, на состоявшихся в Париже торгах носовая часть судна, весящая 4 тонны, была продана за 273.000 евро. На какое-то время её выставили на одной из набережных Парижа, а затем отвезли в Нормандию, чтобы установить на морском берегу.

Примечания

1. ↑ Взрыв на круизном лайнере Norway в США: 4 человека погибли, 21 ранен

Ссылки

• Океанские суперлайнеры