- Firestone 550
-
Эта статья об этапе серии IRL ( позднее - IRL IndyCar ),
если же вы имели в виду этап серии CART, то см. статью Firestone Firehawk 600Firestone 550 
Трасса Texas Motor Speedway,
Форт-Уэрт, СШАТитульный спонсор Firestone Первая гонка 1997 Первая гонка серии IRL 1997 Длительность круга 2.4 км Предыдущие названия Июньская гонка True Value 500 (1997-1998)
Longhorn 500 (1999)
Casino Magic 500 (2000-2001)
Boomtown 500 (2002)
Bombardier 500 (2003-2004)
Осенняя гонка
Lone Star 500 (1998)
Mall.com 500 (1999)
Excite 500 (2000)
Chevy 500 (2001-2004)
Объединённый этап
Bombardier Learjet 500 (2005-2006)
Bombardier Learjet 550 (2007-2009)
Firestone 550 (2010)
Firestone 550 — один из традиционных этапов серии IRL IndyCar, проводящийся на автодроме Texas Motor Speedway, недалеко от Форт-Уэрта (штат Техас, США). Гонка обычно проводится поздно вечером в одну из суббот в первой половине июня.
В 1997—2005 и с 2010 этап являлся первой гонкой после Indianapolis 500.
Дебютировав в календаре IRL в 1997 году, этап стал первой гонкой чампкаров в штате Техас с 1979 года (тогда на этой территории был проведён один из этапов USAC National Championship Trail).
Этап считается вторым по посещаемости, популярности и престижу после Indy 500.
Содержание
Гонки чампкаров в Техасе
Впервые гонки чампкаров/индикаров в мегаполисе Даллас-Форт-Уэрт прошли на Arlington Downs Raceway (недалеко от Арлингтона). AAA санкционировала 5 гонок в период с 1947 по 1950. USAC провёл ещё десять, но уже на Texas World Speedway в Колледж-Стейшн. То соревнование прекратило своё существование с закрытием трека в 1980.
В 1997 IRL проводит свою дебютную гонку на Texas Motor Speedway. То соревнование стало первой гонкой чампкаров на суперспидвеях под искусственным освещением. Та гонка также известна проблемами с системой электронного хронометража, в результате чего победителем гонки был вначале объявлен другой пилот.
Сверхскоростной характер трассы позволяет пилотам в любой момент бороться в несколько рядов. Именно поэтому множество самых плотных финишей в истории серии состоялись именно в Форт-Уэрте.[1][2] Например, победителя и второго призёра в 2008 году разделило всего 0.0479 секунды.
Вторая гонка
В 1998—2004 годах IRL проводил осенью второе 500-километровое соревнование на трэке в Форт-Уэрте. Эта гонка проходила в середине дня и являлась финальной в сезоне. Осенний этап прекратил своё существование после сезона 2004 года — ему на смену пришла вторая гонка высшего дивизиона NASCAR — NASCAR Sprint Cup Dickies 500.
В 2003 году была одержана редкая победа, где лидер получил отмашку не клетчатым, а красным флагом. Лидировавший в тот момент Жиль де Ферран одержал таким образом победу из-за того, что в серьёзную аварию угодил Кенни Брак. После реабилитации швед потом несколько раз пытался вернуться — правда безуспешно. Официальной причиной остановки той гонки стала невозможность очистить трассу от обломков до финишного флага.
Формат гонки
Австралиец Райан Бриско — победитель гонки 2010 года
При открытии трассы протяжённость овала составляла 2,4 км. Первые гонки IRL проходили на 208 кругов / 500 км.
В 2001 году трасса была перемерена и её протяжённость официально стала 2,342 км. Протяжённость гонки изменилась, сократившись до 200 кругов / 468,319 км.
Начиная с 2007 года регламент гонки пересмотрен — теперь пилоты должны проезжать 228 кругов / 550 км (при использовании старой версии длины трассы, официальной у организаторов этапа; однако статистика серии оперирует последним значением и считает длину последних гонок не как 550,4 км, а как 533,88).
С 2009 года время старта гонки сдвинуто на 21:00 местного времени — тем самым гонка полностью стала полностью проводиться при искусственном освещении, а не в сумерках, как несколько лет до этого.
Победители прошлых лет
Сезон Дата Пилот-победитель Дистанция Шасси Двигатель Команда Отчёт 1997 7 июня 
Ари Лёйендейк502.32 км G-Force Oldsmobile Treadway Racing Отчёт 1998 6 июня 
Билли Боат502.32 км Dallara Oldsmobile A.J. Foyt Enterprises Отчёт 1998 20 сентября Джон Пол-младший502.32 км G-Force Oldsmobile Byrd/Cunningham Racing Отчёт 1999 12 июня 
Скотт Гудьир502.32 км G-Force Oldsmobile Panther Racing Отчёт 1999 17 октября Марк Дизмор502.32 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт 2000 11 июня Скотт Шарп502.32 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт 2000 15 октября Скотт Гудьир502.32 км Dallara Oldsmobile Panther Racing Отчёт 2001 9 июня Скотт Шарп483 км Dallara Oldsmobile Kelley Racing Отчёт 2001 6 октября Сэм Хорниш-младший483 км Dallara Oldsmobile Panther Racing Отчёт 2002 8 июня Джефф Уэрд483 км G-Force Chevrolet Chip Ganassi Racing Отчёт 2002 15 сентября Сэм Хорниш-младший483 км Dallara Chevrolet Panther Racing Отчёт 2003 7 июня Эл Анзер-младший483 км Dallara Toyota Kelley Racing Отчёт 2003 13 октября 
Жиль де Ферран470.925 км Dallara Toyota Team Penske Отчёт 2004 12 июня Тони Канаан483 км Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт 2004 17 октября Хелио Кастроневеш483 км Dallara Toyota Team Penske Отчёт 2005 11 июня 
Томас Шектер483 км Dallara Chevrolet Panther Racing Отчёт 2006 10 июня Хелио Кастроневеш483 км Dallara Honda Team Penske Отчёт 2007 9 июня Сэм Хорниш-младший550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт 2008 7 июня 
Скотт Диксон550.62 км Dallara Honda Chip Ganassi Racing Отчёт 2009 6 июня Хелио Кастроневеш550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт 2010 5 июня 
Райан Бриско550.62 км Dallara Honda Team Penske Отчёт - 1997: победителем гонки первоначально объявлен Билли Боат, однако позднее была выявлена ошибка хронометража и победа была отдана Ари Лёйендейку.
- 2000: Гонка перенесена с субботы на воскресенье из-за дождя
- 2001: Гонка перенесена с 11 на 16 сентября из-за серии терактов в стране.
- 2003: Октябрьская гонка укорочена до 195 кругов / 292.5 миль из-за серьёзной аварии с участием Кенни Брака.
Примечания
Ссылки
Категория:- Этап IRL IndyCar на Texas Motor Speedway
Wikimedia Foundation. 2010.
