Угольная (станция)

Координаты: 43°15′45.1″ с. ш. 132°02′27.4″ в. д. / 43.262528° с. ш. 132.040944° в. д. ^{(G) (O) (Я)}43.262528, 132.040944

Станция Угольная Хабаровск-Владивосток
Дальневосточная железная дорога
Дата открытия:	1890
Прежние названия:	Разъезд 30-я верста
Тип:	грузовая, пассажирская
Количество платформ:	2
Количество путей:	20
Тип платформ:	островная, привокзальная
Форма платформ:	высокая, низкая
Пересадка на:	станции Партизанск, Тихоокеанская, Хабаровск, Владивосток
Работающие операторы сотовой связи:	МТС, МегаФон, Билайн, АКОС, НТК
Код станции:	982102
Код в «Экспресс-3»:	2034740

Владивосток — Угольная
условные обозначения  Уссурийск, Хабаровск, Москва   Артём, Партизанск, Находка  Угольная Весенняя Садгород Спутник Океанская Санаторная Седанка Чайка Вторая Речка Морской Городок Военное Шоссе Первая Речка Тоннель под центральной площадью Владивосток Третья Рабочая Тоннель имени Сталина Луговая Мальцевская Мыс Чуркин

Угловая — Находка

условные обозначения  на Мыс Астафьева  9425 Находка Находка-Восточная Хмыловский мост через р. Сучан о. п. Радиостанция о. п. Голубовка о. п. Екатериновка о. п. 159 км Кузнецово о. п. 151 км о. п. Новая Сила о. п. 145 км Лозовый о. п. 135 км Партизанск Наречное о. п. Красноармейский Фридман о. п. 98 км о. п. Тигровый тоннель Анисимовка о. п. Лукьяновка Новонежино о. п. Романовка Смоляниново мост через р. Шкотовка Шкотово Артём-Приморский 3 Артём-Приморский 2 Артём-Приморский 1 о. п. Артём Угловая  на Владивосток, Хабаровск

Угольная — узловая участковая железнодорожная станция Владивостокского отделения Дальневосточной железной дороги. Через станцию проходят поезда в направлениях на Владивосток, Хабаровск, Артем, Партизанск и Находку. Электрифицирована в 1962 году.

Тип платформы — островная (высокая) и привокзальная (низкая).

На станции останавливаются все виды поездов (электрички, пассажирские, скорые). Стоянка поезда не превышает 2 минут.

Станция расположена в долине на севере полуострова Муравьев-Амурский. Долина, зажатая сопками, выходит к Амурскому заливу, вдоль которого проходит железная дорога. Это западная граница поселка Трудовое. С востока поселок окружен сопками. Самая большая из них — Синяя сопка. Первые переселенцы западных губерний России начали прибывать сюда значительно позже, чем в другие места Приморья. Девственная тайга, болота, топи не привлекали никого. До поселения русских на территории поселка жили корейцы. Их поселения стояли на правом берегу реки Песчанки на склоне обрывистой сопки и на 1-5 ключах. Они занимались, главным образом, промыслом. Русские люди поселились на станции Угольная с момента строительства железной дороги, то есть с 1890 года. Это были, в основном, временные наемные железнодорожные строители. Они жили во временно сколоченных хибарах. После пуска железной дороги между Владивостоком и Никольск-Уссурийском, 2 ноября 1893 года, приток переселенцев на станцию Угольная стал осуществляться быстрее. Первым жителем поселка с 1890 года был Старцев Алексей Данилович, который владел землями и всеми богатствами земли от Владивостока до Шкотово. Его дом находился возле современного железнодорожного телеграфа, там же находилась его контора.

Связь с городом Владивостоком осуществлялась по железной дороге. Станция Угольная не была связана с поселком, это было отдельное железнодорожное управление. Название станция Угольная получила в 1908 году по решению Министерства путей сообщения в связи с наличием больших запасов угля в этой местности. До 1908 года станция называлась «Разъезд 30-я верста». Сначала на станции провели всего две колеи. Вокзал находился на склоне горы в небольшом деревянном домике. Немного позднее построили кирпичное здание под вокзал, в настоящее время в нем находится отдел транспортной полиции. В нем была контора начальника станции и его квартира, а также размещалась товарная контора. Вскоре, с 1900 года, прокладывают еще 3 колеи, количество рабочих и служащих увеличивается, поэтому ведется новое строительство. Построен деревянный дом, в котором стал размещаться вокзал и рабочий персонал станции (в настоящее время этого дома нет). Между клубом им. Воровского и современным вокзалом строят жилые дома Шалаганов, Прищепа, Горлов. Возле бани хлеботорговец Христофоров построил пекарню, которая обеспечивала хлебом ж/д рабочих. На месте нынешнего вокзала находились лавка и буфет с жилыми помещениями (гостиница). В 1916 году были построены 4 кирпичных дома на горе против вокзала. В 1924 году был построен блокпост (здание сохранилось). В 1936 году построили новый вокзал, действующий и в настоящее время. В настоящее время станция Угольная является узловым пунктом. Проложено 12 железнодорожных путей, линия была электрифицирована в 1962 году. Станция имеет свой ремонтный участок по строительству и ремонту жилых домов, пункт технического обслуживания вагонов, водокачку, построенную еще в 1916 году, электроподстанцию. В здании вокзала расположен медпункт и банкомат Транскредитбанка.