Локомотивное депо Холмск

Холмск
Номер	ТЧ-2
Подразделение	Дальневосточная железная дорога
Год основания	1926
Основные серии локомотивов	ТГ16, ТГ21, ТГ22, ТГМ7, ТГМ11, ТГМ11А, ТУ8Г
Место нахождения	Холмск
Станция	Холмск-Северный

п·условные обозначения Ильинск Ильинск-Южный  на Арсентьевку  Пензенская Старомаячная Томари Урожайная Новосёлово Байково Чехов-Сахалинский Красноярская 102 км Костромская 93 км Пионеры Садовники 81 км Яблочная Минеральная 73 км Симаково Холмск-Северный Холмск-Южный Паромная переправа Ванино — Холмск Холмск-Сортировочный Николайчук 74 км  на Новодеревенскую (демонтирована)  Серные Источники Правда Зырянская Калинино Светляки Заветы Ильича Ясноморский Ловецкая Невельск Лопатино Горнозаводск Шахта-Сахалинская Шебунино

п·Холмский железнодорожный узел
условные обозначения  на Чехов  p. Холмская Депо ТЧ-2 ул. Лесозаводская 67 ст. Холмск-Северный Р495 ул. Железнодорожная p. Язычница Сахалинский Западный морской порт Паромная переправа Ванино — Холмск Холмский морской торговый порт ул. Морская p. Сечка 64 ст. Холмск-Южный ул. Советская — ул. Пригородная 61 ст. Холмск-Сортировочный  на Николайчук  p. Тый  на Невельск

Локомотивное депо Холмск (ТЧ-2) — предприятие железнодорожного транспорта в городе Холмск Сахалинской области, входит в состав железнодорожной станции Холмск-Северный Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги. Депо занимается эксплуатацией тягового подвижного состава и обслуживанием железнодорожного пути ПЧ-34 от станции Шахта-Сахалинская до станции Арсентьевка.

История

Депо начало свою работу в 1926 году, когда вместе со станцией Кита-Маока были построены веерное здание и поворотный круг. В советские времена было построено современное двухстойловое здание прямоугольной формы. В начале 1980-х годов вступил в строй пункт промывки вагонов.

Тяговые плечи

• Грузовое движение: Шахта-Сахалинская — Холмск-Северный — Арсентьевка
• Пассажирское движение: Николайчук — Холмск-Северный — Чехов-Сахалинский — Томари

Подвижной состав

Тепловоз ТГМ7-027 в Холмске

К депо Холмск, по состоянию на 2001 год, приписаны 36 тепловозов (из 87 тепловозов, составляющий состав Сахалинской железной дороги): ТГ16 (14 ед.), ТГ21 (1 ед.), ТГ22 (1 ед.), ТГМ7 (7 ед.), ТГМ11 (2 ед.), ТГМ11А (10 ед.) — производства Людиновского машиностроительного завода. Кроме того, здесь есть один из немногих на Сахалинской железной дороге «традиционных» узкоколейных тепловозов производства Камбарского машиностроительного завода — ТУ8Г-0022^[1]. На станции Холмск-Северный базируется восстановительный поезд, в составе которого входит кран на железнодорожном ходу, две платформы с тягачами (один из тягачей сделан на базе танка и оснащён плугом) и несколько старых японских вагонов для перевозки рабочих бригад. В путейской части станции Холмск находится несколько видов снегоуборочной техники, в том числе: японский «Вадзима», советский СМ2, дрезины, автомотрисы и тепловоз ТУ8Г. Некоторые дрезины оборудованы самодельными увеличенными кабинами для перевозки людей^[2].

Портовое депо

В порту имеется для материковских тепловозов небольшой двухстойловый корпус, на четыре локомотива. В одном из его стойл положена совмещённая колея для захода ширококолейных машин. Здесь же действует пункт перестановки вагонов на 4 вагона. Он занимается перестановкой тележек вагонов, прибывающих по паромной переправе Ванино — Холмск, с колеи 1520 мм на колею 1067 мм, которая сохраняется на Сахалине со времён Карафуто.

См. также

• Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги
• Холмск-Северный

Ссылки

• Депо ТЧ-2 Холмск

Примечания

1. ↑ Сахалинская узкоколейная железная дорога. Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 3 июля 2012.
2. ↑ Оглядываясь назад: Сахалин железнодорожный, 2003 г.. Архивировано из первоисточника 21 сентября 2012. Проверено 3 июля 2012.