De Lorean DMC-12

У этого термина существуют и другие значения, см. De Lorean.

De Lorean DMC-12

De Lorean DMC-12 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

De Lorean Motor Company

Годы пр-ва:

1981—1983 2008 —

Дизайн

Компоновка:

заднемоторная, заднеприводная

Двигатели

V6 2849 см³

Трансмиссия

5 механическая, 3 автомат

Характеристики

Массово-габаритные

Длина:

4267 мм

Ширина:

1988 мм

Высота:

1140 мм

Клиренс:

155 мм

Колёсная база:

2413 мм

Колея задняя:

1588 мм

Колея передняя:

1590 мм

Масса:

1230 кг

Динамические

Макс. скорость:

208 км/ч (МТ), 174 км/ч (АТ)

Другое

Дизайнер:

Джорджетто Джуджаро

Логотип

De Lorean DMC-12 — спортивный автомобиль, который выпускался в Северной Ирландии для американской автомобильной компании De Lorean Motor Company с 1981 по 1983. В данный момент производится под заказ или восстанавливается в DMC Texas.

Обычно его называют просто De Lorean, поскольку это была единственная модель, выпускавшаяся компанией. В DMC-12 были использованы двери типа «крыло чайки». Ещё одной отличительной особенностью машины является рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм, из-за чего De Lorean получился весьма стойким к коррозии и легко узнаваемым. Автомобиль имеет очень интересный дизайн и известен тем, что фигурировал в качестве машины времени в трилогии «Назад в будущее».

Первый опытный образец (DeLorean Safety Vehicle (DSV)) появился в марте 1977, а производство началось в 1981 (первый DMC-12 сошёл с конвейера 21 января на фабрике DMC в Dunmurry в Северной Ирландии). В течение его производства, несколько деталей автомобиля были изменены (капот, колеса и интерьер). До прекращения производства в 1983 году было сделано около 9000 DMC-12. Примерно восемь тысяч экземпляров сохранилось до наших дней.

Несмотря на то что, производство располагалось в Северной Ирландии, DMC-12 были прежде всего нацелены на американский рынок. Поэтому машины оснащались на заводе левым рулем. Только несколько праворульных экземпляров De Lorean были выпущены для использования в Великобритании.

История

Техническую документацию для автомобиля по заказу Джона де Лориана в сжатые сроки выполнила Lotus Engineering.

В разработке дизайна принимал участие знаменитый Джорджетто Джуджаро из Italdesign, но Джуджаро создает только образ автомобиля. В октябре 1976 первый опытный образец De Lorean DMC-12 был закончен Уильямом Т. Коллинсом, главным инженером и проектировщиком Понтиака. На машину изначально планировали устанавливать подвеску и доработанный двигатель от Chevrolet Corvette. Но из-за трений между GM и Де Лорианом, пришлось искать альтернативу. Она была найдена в виде новой разработки компаний Peugeot, Renault и Volvo (PRV). Это был 6-цилиндровый двигатель центрального расположения объемом 2849 см³. На машину устанавливались как механическая 5 ступенчатая, так и автоматическая 3 ступенчатая коробки передач. Присутствует независимая подвеска всех колес. Дизайн автомобиля, безусловно, привлекает внимание: низкий, оригинальный, отполированный до зеркального блеска клиновидный кузов, расположенный сзади двигатель, двери типа «крылья чайки», задние колеса большего диаметра — все это придает DMC-12 шарм, выделяющий его из ряда автомобилей-современников, особенно в наши дни такое авто смотрится очень оригинально и притягивает взгляд.

Для выпуска DMC-12 была построена фабрика в окрестностях Белфаста, Северная Ирландия. Строительство фабрики началось в октябре 1978 года, и хотя производство DMC-12, как ожидали, должно было начаться в 1979 году, его отложили до начала 1981 года. К тому времени, уровень безработицы в Северной Ирландии был высок, и местные жители были рады новым рабочим местам. Рабочие были неопытны и потребовалось немало усилий для повышения качества автомобилей. Но премиальные и снабжение лучшим доступным оборудованием позволили решить проблемы с профессиональностью рабочих и качеством производства к 1982 году. Но увы, накопленные за время некачественной сборки долги фирмы и потерянный авторитет вели к банкротству, и ДеЛореан влез в огромные долги. Да и качество готовых автомобилей вызывало сомнения, они делались в спешке в сомнительной надежде вытащить фирму из долговой ямы, качество машин вызывало множество нареканий у покупателей и вело к множеству возвратов. На автомобили производитель давал гарантию 5 лет или 80 000 км пробега. Но в действительности только кузов, выполненный по передовым на то время (да и по современным меркам тоже) технологиям следовал условиям гарантии, а уж про сквозную коррозию и речи быть не может — такие кузова могут выдержать более 30 лет эксплуатации в жесточайших условиях, что было подтверждено неоднократными тестами, да и самой жизнью — ведь многие из машин, выпущенные в начале 80-х, служат верой и правдой до сих пор. Техническая же начинка, за исключением проверенных временем автоматических коробок передач, оставляла желать лучшего, так как была собрана неквалифицированными рабочими на далеко не самом лучшем оборудовании и в спешке. Да и цена была несопоставимо высока для такого качества. Это приводило к низкому сбыту, склады были переполнены, и только истинные ценители покупали эти великолепные для своего времени машины, готовясь за свой счет доводить их до приемлемого состояния, не надеясь на гарантию.

В октябре 1982 года Де Лориан был арестован ФБР по сфабрикованному делу о продаже партии кокаина. Джон де Лориан позже был признан невиновным, но спасти DMC-12 уже не удалось — банки отказывали Де Лориану в кредитах, правительство прекратило финансирование.

В 2008 году производство легендарной марки возобновило DMC Texas тиражом 20 машин в год. До этого времени они лишь обеспечивали владельцев машин запчастями, и восстанавливали старые.

В 2011 году стоимость автомобиля в минимальной комплектации составляла примерно 60000 долларов. Образцы 80-х годов стоили от 20000 долларов и выше, не учитывая таможенные выплаты на регистрацию.

Популярность

Автомобиль из фильма «Назад в будущее»

DMC-12 встречался во множестве фильмов и телевизионных передач, но самую широкую известность De Lorean получил после выхода фильма «Назад в будущее», в котором автомобиль выступал в роли машины времени. Эммет Браун, создатель машины времени, на вопрос его компаньона, Марти, почему тот сделал машину времени из De Lorean, ответил, что «если ты делаешь машину времени из автомобиля, то почему бы ей не выглядеть стильной»? Кроме того, «нержавеющая сталь кузова благотворно сказывается на завихрениях потока времени». Позднее в машине был заменён ядерный реактор, работающий на плутонии, на экологически чистую термоядерную установку «Mr. Fusion» из будущего, а также была установлена магнитная подушка, благодаря которой машина приобрела возможность летать.

В фильме Полицейский из Беверли Хиллз, в эпизоде, где Аксель Фоули обманывает двух наблюдавших за ним копов, а потом уезжает — можно заметить припаркованный ДеЛориан

Благодаря популярности фильма Роберта Земекиса, De Lorean DMC-12 стал встречаться во многих телевизионных шоу, фильмах, песнях, компьютерных играх (например, Carmageddon II: Carpocalypse Now, Gran Turismo 4, Forza Motorsport 3, Project Gotham Racing 4, Gran Turismo 5 и Driver: San Francisco).

Остов автомобиля мельком можно увидеть в фильме «Идиократия» 2005 г. в. с Люком Уилсоном в главной роли. (Своеобразный юмор о путешествии во времени).

Оригинальный ДеЛореан показан в фильме «Певец на свадьбе» и принадлежит антагонисту героя Адама Сэндлера.

В польском фильме "Хакер" 2002 г.в. ДеЛореан участвует в одном из эпизодов, также спародирована сцена из "Назад в будущее" (появление автомобиля из грузовика).

Также автомобиль показан в клипе 2 Brothers on the 4th floor — Dreams (Will come alive) (1994 год)

Этот автомобиль также можно увидеть в клипе Daddy Yankee feat. De La Ghetto, Nengo Flow, Arcangel, Farruko, Baby Rasta y Gringo, Alex Kyza, Kendo Kaponi "Llegamos a la Disco".

Галерея

Ссылки

• DeLorean Motor Company
• ДеЛореан, человек и автомобиль
• В. Санников. Затерянный во Времени. Один из самых загадочных автомобилей XX века
• ДеЛориан. Фиаско наивного мечтателя