Гремящий (эсминец, 1937)

У этого термина существуют и другие значения, см. Гремящий (эсминец).

«Гремящий»
Служба:	СССР
Изготовитель	Завод № 190 им. А. А. Жданова (Ленинград)
Строительство начато	23 июля 1936 года
Спущен на воду	12 августа 1937 года
Введен в эксплуатацию	28 августа 1939 года
Выведен из состава флота	1958 год
Основные характеристики
Водоизмещение	1939: 1612/2215 т 1943: 1820/2350 т
Двигатели	2 × ПТУ ГТЗА-24, 4 котла
Скорость хода	38 узлов (70,4 км/ч)
Дальность плавания	722—770 миль (полным хо­дом), 1670 миль (экономическим ходом)
Экипаж	246 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 130-мм/50 Б-13
Зенитная артиллерия	2 × 76-мм 34-К, 2 × 45-мм 21-К, 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК К 1943: 2 × 76-мм 34-К, 4 × 37-мм 70-К, 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК, 2 × 2 — 12,7-мм «Кольт-Браунинг»
Минно-торпедное вооружение	Два трёхтрубных 533-мм ТА 39-Ю 60 мин КБ-3 или 65 мин обр. 1926 г., или 95 мин обр. 1912 г.

Реверс золотой памятной монеты номиналом 100 рублей 1996 года из серии «300-летие Российского флота». Эсминцы «Гремящий» и «Сообразительный».

Гремящий — советский эскадренный миноносец проекта 7. Самый известный эсминец в серии^[1], удостоенный звания «гвардейский». Заложен 23 июля 1936 года на заводе № 190 в Ленинграде, спущен на воду 12 августа 1937 года, введён в строй 28 августа 1939 года, в сентябре ушёл по Беломоро-Балтийскому каналу на север, 8 ноября 1939 года прибыл в Полярный и был включён в состав СФ.^[2]

Служба

Во время войны с Финляндией нёс дозорную службу, участвовал в сопровождении тран­спортов, непосредственно в боевых дей­ствиях не участвовал.

Начало Великой Отечественной войны встретил на базе в Полярном. По приказу командующего флотом немедленно перешёл в Ваенгу. 24 июня 1941 года вышел в первый боевой поход, эскортировал транспорты «Моссовет» и «Циолковский» из Мурманска в Титовку. 22 августа вместе с эсминцами «Урицкий», «Куйбы­шев» и «Громкий» привёл в Териберку повреждённую торпедой немецкой подводной лодки плавбазу «Мария Ульянова». «Гремящий» успешно отразил атаки авиации противника, сбив при этом один самолёт.

В ночь с 24 на 25 нояб­ря совместно с эсминцем «Громкий» и английским соединением (крейсер «Ке­ния» и 2 эсминца) обстрелял норвежский порт Вардё, выпус­тил 89 130-мм снарядов.

С 24 по 28 января 1942 года участвовал в эскортировании конвоя QP-6. 5 февраля встал в ремонт на 15 суток.

21 февраля 1942 года эсминец обстреливал неприятельские пози­ции из губы Ара.

Участвовал в эскортировании: 1—4 марта конвоя QP-8; 11 и 12 марта конвоя PQ-12.

22 марта во время сопровождения конвоя QP-9 попал в 8-балльный шторм. От ударов волн треснул лист верхней палубы в районе 119-го шпангоута, появилась тре­щина в котельном кожухе на 75-м шпан­гоуте, лопнула труба магистрали пить­евой воды. 23 марта в 4.00 в условиях плохой видимости и шторма потерял конвой и, проискав конвой весь день, возвратился в базу, но через четыре дня снова вышел в море.

29 марта 1942 года «Гремящий» и «Со­кру­ши­тель­ный» вступили в охранение конвоя PQ-13. В 11 часов 18 минут в условиях плохой видимости были зафиксированы выстрелы корабельных орудий, затем вокруг эсминцев поднялись столбы от падающих снарядов. Внезапно на дистанции 15 кабельтовых появился эсминец Z-26.^[3] «Со­кру­ши­тель­ный» и «Гремящий» открыли огонь по противнику. «Со­кру­ши­тель­ный» вторым залпом попал во вражеский эсминец в районе котельного отделения. Однако плохая видимость помешала уничтожить противника, Z-26 скрылся в снежном заряде. Через некоторое время этот эсминец вместе с Z-24 и Z-25 атаковал британские корабли, но также получил несколько попаданий с крейсера «Тринидад». В бой с ним были также вовлечены «Со­кру­ши­тель­ный» и «Гремящий».^[4] В итоге, немецкий эсминец был потоплен. После боя британские корабли ушли для оказания помощи повреждённому крейсеру «Тринидад». Оставшиеся в охранении «Гремящий» и «Со­кру­ши­тель­ный» довели конвой без потерь.

30 марта в 19.15 на Кильдинском плёсе в точке 69.6, 34.0569°36′ с. ш. 34°03′ в. д. / 69.6° с. ш. 34.05° в. д. ^(G) (O) обнаружил рубку подводной лодки противника и сбросил на неё восемь малых и четыре большие глубинные бомбы. После бомбометания на поверхности наблюдали плавающую пробку, куски дерева и бумагу.^[5]

10—12 апреля 1942 года эскортировал конвой QP-10; 17—19 апреля — конвой PQ-14; 28—30 апреля — конвой QP-11.

30 апреля сопровождал повреждённый британский крейсер «Эдинбург», но 1 мая в 3.50 вынужден был уйти в базу из-за нехватки топлива. 2 мая, приняв топливо, в 8.10 вновь вышел в море на помощь крейсеру «Эдинбург», но к тому времени тот уже затонул, и «Гремящий» вернулся в базу.

5 и 6 мая участвовал в эскортировании конвоя PQ-15.

8 мая осуществлял огневую поддержку действий войск десанта в районе мыса Пикшуев.

23 августа совместно с эсминцем «Сокрушительный» сопровождал в Кольский залив отряд боевых кораблей союзников.

С 25 до 27 августа участвовал в эскортировании транспорта «Диксон» к Белушьей Губе.

С 17 по 20 сентября участвовал в эскортировании конвоя PQ-18. 16 декабря командиром корабля назначается капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Борис Дмитриевич Николаев.

16 января 1943 года встал в текущий ремонт, завершившийся 29 апреля.

1 марта кораблю присвоено гвардейское звание.

В 1943 году корабль участвовал в эскортировании:

• 8—10 мая конвоя КБ-5;
• 17 и 18 мая конвоя КБ-8;
• 28—31 мая двух транспортов из Кольского залива в Архангельск;
• 1 и 2 июня трех транспортов из Архангельска в Кольский залив;
• 8 и 9 июня двух транспортов в Иоканку;
• с 18 по 21 июня конвоя из Белого моря в Арктику;
• с 29 июня по 2 июля ледоколов из Белого моря в Арктику;
• 5 и 6 июля танкера из Белого моря в Кольский залив;
• 31 июля и 1 августа конвоя КБ-17;
• 3—5 августа конвоя БА-13;
• 8 и 9 августа конвоя ИБ-30;
• 15—17 августа конвоя БК-14;
• 24—27 августа конвоя КБ-21;
• 1—4 сентября конвоя БК-15;
• 7 и 8 сентября конвоя КБ-22;
• 17—19 сентября конвоя БК-17;
• 29 сентября — 1 октября конвоя КБ-24;
• 9—16 октября конвоя БА-27.

12 октября эскортируемый транспорт «Марина Раскова» в условиях штормовой погоды потерял руль, и далее «Гремящий» вёл его на буксире.

29 октября в 15.50 транспорт «Канин», снимаясь с якоря в Соломбале (Архангельск), ударил в борт «Гремящего», стоявшего на швартовых у причала. В результате эсминец получил надводную пробоину, ряд других повреждений и был поставлен к заводу «Красная Кузница» для аварийного ремонта^[5].

С 8 по 12 ноября участвовал в эскортировании конвоя БК-21. 19 ноября встал в ремонт. 15 января 1944 года вышел из ремонта.

21 и 22 января участвовал в безрезультатной попытке перехватить конвой противника в районе м. Маккаур. Участвовал в эскортировании:

• 27 и 28 января конвоя JW-56А;
• 29 января танкера из Иоканки в Кольский залив;
• 3 и 4 февраля конвоя RA-56;
• 28 и 29 февраля конвоя JW-57;
• 8 и 9 марта конвоя КБ-2; 27—29 марта конвоя БК-9;
• 4 и 5 апреля конвоя JW-58;
• 26 и 27 апреля конвоя БК-12;
• 28—30 апреля конвоя RA-59;
• 11—13 июня конвоя БК-14;
• 23—25 июня конвоя КБ-15.
• 3—5 июля конвоя БК-19;
• 6—8 июля конвоя БД-1.

Марка Почты СССР.

16 июля командиром корабля назначается капитан 3 ранга Евгений Терентьевич Кашеваров.

С новым командиром участвовал в эскортировании:

• 24—26 августа конвоя JW-59;
• 28—30 августа конвоя БК-30;
• 23 и 24 сентября конвоя JW-60;
• 30 сентября и 1 октября конвоя КБ-29;
• 2 и 3 октября конвоя ИК-15.

9 октября совместно с эсминцем «Громкий» из губы Эйна осуществлял поддержку действий войск демонстрационного десанта на м. Пикшуев.

10 и 11 октября совместно с эсминцем «Громкий» обстреливал позиции германских войск и переправу противника через реку в районе Титовки.

16 и 17 октября участвовал в эскортировании конвоя ИК-17.

26 октября в составе отряда кораблей участвовал в поиске судов противника до Берлевога, но не обнаружил противника. Поэтому отряд кораблей повернул к норвежскому порту Вардё и обстрелял его.

Снова участвовал в эскортировании:

• 28—30 октября конвоя JW-61;
• 30 октября — 1 ноября конвоя RA-61;
• 3—5 ноября конвоя КБ-32;
• 19—21 ноября конвоя АБ-15;
• 24—26 ноября конвоя БК-37;
• 6—8 декабря конвоя JW-62.

14 декабря был поставлен на капитальный ремонт в Молотовске на заводе № 402. 14 января 1945 года командиром корабля был назначен капитан 3 ранга Борис Владимирович Гаврилов.

Командиры

•  ? — 16 декабря 1942 — капитан 3-го ранга А. И. Гурин
•  ? — 26 июня 1944 — капитан-лейте­нант (затем капитан 3-го ранга) Б. Д. Николаев
•  ? — 16 июля 1944 — капитан-лейтенант Б. В. Гаврилов
• 16 июля 1944 — 14 января 1945 — капитан 3-го ранга (затем капитан 2-го ранга) Е. Т. Кашеваров
• 14 января 1945 — ? — капитан-лейтенант Б. В. Гаврилов (врид)

Герб эсминца

Герб представляет собой скошенный справа щит, в нижнем лазоревом поле которого окаймленный золотым контуром диамантовый (чёрный) трехглавый дракон с пылающими пастями, в верхней части в золотом поле три стоящих черных столба^[6].

Источники

• Николаев Б. Д., Петрухин П. А. Мы с «Гремящего» — М.: Воениздат, 1961. — 192 с.

Примечания

	Гремящий (эсминец, 1937) на Викискладе?

1. ↑ «Гремящий»
2. ↑ А. Н. Соколов. Расходный материал советского флота. Миноносцы СССР и России. Военная книга 2007.
3. ↑ Энциклопедия советских надводных кораблей 1941—1945. Платонов А. В. Полигон. 2002.
4. ↑ Полярные конвои: пер. с англ. А. Г. Больных-М. ООО «Издательство АСТ». стр. 67.
5. ↑ ^{1 2} Энциклопедия советских надводных кораблей 1941—1945. Платонов А. В. Полигон. 2002. стр. 183.
6. ↑ :: Геральдика.ру / Гербы и флаги :: Гербы и эмблемы воинских частей Северного Флота