Улан-Удэнский авиационный завод

Координаты: 51°51′13″ с. ш. 107°44′19″ в. д. / 51.853611° с. ш. 107.738611° в. д. ^(G) (O)51.853611, 107.738611

ОАО Улан-Удэнский авиационный завод
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	РТС: UUAZ , ММВБ: UUAZ
Год основания	1939
Расположение	Улан-Удэ, Россия
Отрасль	Машиностроение
Продукция	Вертолёты, Самолёты
Оборот	▲ 18 008,4 млн руб.,2010[1]
Чистая прибыль	▲ 4 530,2 млн.,2010
Число работников	5927 [2]
Сайт	http://www.uuaz.ru

Улан-Удэнский авиационный завод — авиационный завод, расположенный в городе Улан-Удэ.

Единственное в России предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты. За 70-летнюю историю существования завод изготовил более 8 тысяч летательных аппаратов.

История

Проверить нейтральность. На странице обсуждения должны быть подробности.

Эту статью следует викифицировать. Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

26 мая 1936 года было принято Постановление Совета труда и обороны СССР № 128 о строительстве двух авиаремонтных заводов в Улан-Удэ и Арсеньев. Завод в Улан-Удэ получил номер №99. 4 декабря 1936 года Совет труда и обороны СССР определил площадку для строительства завода в районе улуса Шенестуй, на берегу реки Уда.

В июле 1939 года сдана в эксплуатацию первая очередь завода. Завод начал с ремонта истребителей И-16 и бомбардировщиков СБ.

Во время Второй мировой войны на заводе организовано производство фюзеляжа и оперения самолета Пе-2, ставшего впоследствии основным фронтовым бомбардировщиком Великой Отечественной войны. С 1943 года начали строить истребители Ла-5, с 1944 по 1946 г. истребители Ла-7, а с 1946 года истребители Ла-9.

После войны началось производство реактивного учебно-тренировочного истребителя МиГ-15 УТИ.

В 1956 году завод начал производство поршневых вертолётов соосной схемы, сначала Ка-15, а затем Ка-18 и Ка-25. В 1965—1975 годах на заводе изготовляли газотурбинные палубные вертолеты Ка-25.

В 1961—1965 годах на заводе выпускались высотные самолёты-разведчики и самолёты-мишени Як-25РВ.

В начале 1960-х годов производились крылатые ракеты морского и наземного базирования. В это же время завод освоил выпуск пассажирских самолетов Ан-24Б, а в 1977 году началось производство истребителей-бомбардировщиков МиГ-27М.

Восьмидесятые годы были ознаменованы началом сотрудничества с ОКБ Сухого. Завод начал производство самолета Су-25УБ - учебно-боевого варианта легендарного штурмовика Су-25, известного в мире как «Грач» и «Frog foot». В наши дни штурмовики Су-25УБ состоят на вооружении Министерства обороны России и целого ряда зарубежных стран.

В 80-90-е годы наряду со штурмовиками Су-25УБ была построена серия палубных учебно-тренировочных самолетов Су-25УТГ. Эти самолеты поставлялись для нужд Министерства обороны СССР и России. В частности, они вошли в состав авиационной группы авианосца «Адмирал Кузнецов»

В первой половине 90-х годов было начато производство вертолета Ми-171. Вертолет Ми-171 является глубокой модернизацией вертолета Ми-8.

Во второй половине 90-х годов завод начал производство военно-транспортного вертолета Ми-171Ш, оснащаемого ракетным управляемым, ракетным неуправляемым и стрелково-пушечным вооружением. Вертолет прошел серию испытаний и с 2002 года начались его первые поставки. Ми-171Ш поставили на свое вооружение целый ряд стран Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Северной Африки и Восточной Европы (в т. ч. из блока НАТО), страны СНГ

Еще одним этапом в истории предприятия стало освоение производства самолета-штурмовика Су-39. Этот самолет представляет собой глубокую модернизацию штурмовика Су-25

В 1994 году завод прошел процесс акционирования, и получил наименование Открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод».

В 2005 году Улан-Удэнский авиационный завод начал производство грузопассажирских вертолетов Ми-171А. Данный вертолет разрабатывался на базе вертолета Ми-171. Вертолет прошел процедуру сертификации в авиарегистре Бразилии СТА, требования которого соответствуют авиационным правилам FAR-29.

Известные люди

• В 1949-1952 годах на заводе работал Виктор Яшин — советский лётчик, Герой Советского Союза.
• До 1941 года на заводе работал Д. Ж. Жанаев — Герой Советского Союза.
• В 1966 — 1967 годах слесарем работал писатель В. Б. Гармаев.
• Писатель К. Г. Карнышев работал на заводе техником.
• В 50х годах в госприемке авиазавода работал летчик-космонавт Комаров Владимир Михайлович

Продукция

Дмитрий Медведев во время посещения завода 24 августа 2009 года.

В настоящее время завод производит вертолеты:

• Ми-8АМТ
• Ми-171
• Ми-171 в VIP-варианте
• Ми-171А
• Ми-171Ш
• Ми-8АМТШ

Близкий ассортимент вертолетов выпускает Казанский вертолетный завод.

Самолеты:

• Су-25УБ
• Су-25УБМ
• Су-39

Продукция поставляется в Индию, Малайзию, ОАЭ, Чехию и другие страны. Завод осуществляет ремонт Ми-8 — самого распространенного вертолёта в мире.

Награды

Завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени.

См. также

• Список авиационных заводов России
• Улан-Удэ-Восточный (аэродром)

Примечания

1. ↑ Рейтинг крупнейших компаний Сибири по объёму реализации в 2009 году//Эксперт-Сибирь. 22 ноября — 5 декабря 2010. №45-46.
2. ↑ Александр Михайлов Заглянуть за горизонт: Улан-Удэнский авиационный завод//Новая Бурятия. 07.02.11

Литература

• А. И. Тихоновец Авиастроители//Бурятское книжное издательство. Улан-Удэ 1989. ISBN 5-7411-0237-9

Ссылки

• Сайт предприятия