Иркут (компания)

У этого термина существуют и другие значения, см. Иркут.

ОАО «Корпорация „Иркут“»
Тип	Открытое акционерное общество
Листинг на бирже	ММВБ: IRKT, РТС: IRKT
Год основания	1934
Расположение	Россия: Москва
Ключевые фигуры	Михаил Погосян (председатель совета директоров), Алексей Фёдоров (президент, председатель правления)
Отрасль	Авиастроение
Продукция	Самолет-амфибия Бе-200, многоцелевой боевой самолет Су-30МК, учебно-боевой самолёт Як-130
Оборот	▲ 49,5 млрд руб. (2011 год, РСБУ)
Операционная прибыль	1,3 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль	0,8 млрд руб. (2011 год)[1]
Число сотрудников	16 тыс. (2010 год)
Сайт	www.irkut.com

ОАО «Корпорация „Ирку́т“» — российская авиастроительная корпорация. Штаб-квартира расположена в Москве. Полное наименование — Открытое акционерное общество "Научно-производственная корпорация «ИРКУТ».

История

Иркутский авиационный завод основан в 1934 году в городе Иркутск.

В 1992 году завод прошёл процесс приватизации. Позднее на базе завода была создано Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация „Иркут“».

Собственники и руководство

Основные владельцы компании на сентябрь 2010 года — Объединённая авиастроительная корпорация (80,9 %), АХК «Сухой» (11,89 %), в свободном обращении находится 7,21 % акций^[2].

Председатель совета директоров компании — Михаил Погосян. Президент и председатель правления компании — экс-глава РСК «МиГ», совладелец «Иркута» Алексей Фёдоров.

Структура

Холдинговая структура Корпорации «Иркут» включает 26 юридических лиц, в том числе:

• Иркутский авиационный завод
• ТАНТК им. Бериева (по результатам аудита в 2006—2007 гг., выявившим факты мошенничества, было принято решение о продаже ТАНТК, что и было осуществлено в 2008—2009 гг.)
• ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева»
• ЗАО «БЕТА ИР» (г. Таганрог)
• ЗАО ОКБ «Русская Авионика» (г. Жуковский)
• ЗАО «Иркут АвиаСТЭП»
• ЗАО «ИТЕЛА» (г. Рыбинск)
• ЗАО «Техсервисавиа»
• ООО «Гидроавиасалон»

Деятельность

Продукция

Модель самолёта МС-21

В настоящее время завод производит самолёт-амфибию Бе-200 (разработка ТАНТК им. Бериева), многоцелевой боевой самолёт Су-30МК, учебно-боевой самолёт Як-130^[2].

Также ведётся разработка беспилотных летательных аппаратов Иркут-200, Иркут-850 и др.^[3]

Помимо этого, в целях диверсификации производства, компания развернула работы по проектированию и подготовке к серийному выпуску пассажирских самолетов нового поколения «Иркут МС-21». Выход на рынок конкурента среднемагистральных Boeing 737 и Airbus 320/321 предварительно планируется на 2016 год. Финансирование проекта осуществляется за счет государства (выделяется около 70 млрд руб. из федеральной целевой программы «Гражданская авиация» до 2015 года). По состоянию на сентябрь 2010 года имелся ряд твёрдых контрактов на поставку МС-21.^[2]

Показатели деятельности

Выручка компании по МСФО в 2009 году составила $1,31 млрд (в 2008 году — $1,247 млрд), чистый убыток — $19,39 млн^[2][4].

См. также

• Список авиационных заводов России

Примечания

1. ↑ http://armstass.su/?page=article&aid=105287&cid=25
2. ↑ ^{1 2 3 4} Анастасия Дагаева. Гражданский проект «Иркута» // Ведомости, 08.09.2010, 168 (2866)
3. ↑ Беспилотник «Иркут-200» поднимется в воздух летом, rosbalt.ru, 22/05/2009
4. ↑ КОРПОРАЦИЯ «ИРКУТ» ПОДВЕЛА ИТОГИ 2008 г. ПО МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ ФИНАНСОВОЙ ОТЧЕТНОСТИ // irkut.com  (Проверено 8 сентября 2010)

Ссылки

• Сайт корпорации