- O’zbekiston Havo Yo’llari
-
O’zbekiston Havo Yo’llari
O’zbekiston Havo Yo’llari ИАТА
UZBИКАО
HYПозывной
UZBEKДата основания 1992 Порт приписки Ташкент-Южный Основные пункты назначения Москва-Домодедово, Санкт-Петербург, Алма-Ата, Дели, Амритсар, Бангкок, Сеул, Стамбул, Урумчи Размер флота 54 Количество пунктов назначения 57 Штаб-квартира 
Ташкент, УзбекистанРуководитель Тян, Валерий Николаевич (Генеральный директор) Сайт: http://www.uzairways.com O’zbekiston Havo Yo’llari узб. (русск. Узбекские Авиалинии, англ. Uzbekistan Airways) — государственная авиакомпания Республики Узбекистан, основанная в 1992 году. Полностью название звучит как Национальная авиакомпания (НАК) "Узбекистон Хаво Йуллари".
Содержание
История
После развала СССР в 1992 году президент Узбекистана Ислам Каримов издал указ о создании национальной авиакомпании. Компания O’zbekiston Havo Yo’llari была сформирована с целью восстановить аэропорты страны и транспортную инфраструктуру. Также было запланировано организовать международное воздушное сообщение, это было осуществлено с помощью рейса Ташкент — Лондон.
Внутренние полёты в первое время осуществлялись на самолетах, формально принадлежащих Аэрофлоту. Когда в 1993 году международные маршруты стали главным приоритетом компании, O’zbekiston Havo Yo’llari арендовала у Airbus несколько самолётов. В настоящее время международные рейсы осуществляются на самолётах и Airbus, и Боинга.
O’zbekiston Havo Yo’llari планирует вступить в международный альянс авиакомпаний SkyTeam, членами которого уже являются Аэрофлот, Aeroméxico, Air France, KLM, Alitalia, China Southern Airlines, Continental Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, Korean Air, Northwest Airlines. 1 августа 2008 г. в Ташкенте состоялся первый раунд переговоров между национальной авиакомпанией Узбекистана и делегацией авиационного альянса.[1]
Деятельность
O’zbekiston Havo Yo’llari имеют маршруты в более чем 50 пунктов назначения, в том числе стран Европы, Азии и Северной Америки. Представительства авиакомпании действуют в 25 странах мира.[2]
Компании принадлежит 11 аэропортов, 6 из которых имеют статус Международных[3] - Ташкент, Самарканд, Бухара, Ургенч, Термез, Навои.
Техническая база Uzbekistan Airways Technics имеет всё необходимое оборудование для ремонта самолётов, состоящих в самолётном парке компании, таких как Airbus A310, Боинг 767, Боинг 757, RJ 85, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ту-154, Ил-114, Як-40, Ан-24.
Пассажирооборот в 2008 году составил 2,06 миллиона человек.[4]
За 9 месяцев 2009 года перевезено уже 1 393 261 пассажиров (рост составил 10,9 процента).
В связи с принятой НАК Концепцией по совершенствованию структуры самолетно-моторного парка, и в частности с введением в эксплуатацию с июля 2010 года новых для авиакомпании самолетов А-320, продолжает оставаться внедрение современных систем контроля качества технического обслуживания и ремонта авиационной техники, соответствующих требованиям международных стандартов, повышение уровня профессионального мастерства авиаспециалистов и специалистов контрольного аппарата службы обеспечения качества. 3 ноября 2009 года Совет НАК принял решение в 2009-2010 гг. поэтапно вывести из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154, с учетом освоения самолетов А-320 и расширения парка Ил-114-100.[5]
Маршрутная сеть
Флот
По состоянию на 22 ноября 2009 флот O’zbekiston Havo Yo’llari включает в себя [6][7][8][9]:
Самолёт Количество Пассажирских мест
(первый/бизнес/эконом)Airbus A300-600F 2 Грузовой[10] Airbus A310-300 3 192 (12/30/150) Airbus A320-200 (10 заказано) поставки в 2010—2014 гг Boeing 757-200 5 184 (- /26/158) Boeing 767-300ER 2
2
(4 заказано)207 (10/40/157)
264 (- /18/246)
поставки в 2012—2013 ггBoeing 757-23R 1 VIP-правительственный Boeing 767-300R 1 VIP-правительственный Boeing 787-8 (2 заказано) поставки в 2016 г Avro RJ-85 3 85 (- /15/70) Ту-154М 2 155 (- /- /155) Ту-154Б-2 3
(1 на хранении)155 (- /- /155) Ту-154Б-2 1 VIP-правительственный Ил-114 2 54 (- /- /54) Ил-114-100 4
(1 заказано/строится)52 (- /- /52)
поставки 2010—2011 ггАн-24 10 48 (- /- /48) Ан-26 3 46 (- /- /46) Як-40 8 32 (- /- /32) Ил-76ТД 11
(9 на хранении)Грузовой Ил-86 4
(все на хранении)Продаются[11] Ил-62М 2
(все на хранении)
Аэропорт Алма-Аты. Погрузка багажа на Boeing 757
Примечания
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» планирует вступить в SkyTeam
- ↑ Представительства авиакомпании "Узбекистон хаво йуллари"
- ↑ Аэропорты Узбекистана
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» в 2008 году увеличила пассажиропоток на 4 %
- ↑ «Узбекистон хаво йуллари» в 2009-2010 годах выведет из эксплуатации самолеты Як-40 и Ту-154
- ↑ http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=HY&al_op=1
- ↑ http://www.uzcaa.uz/body.php?m1=air
- ↑ http://www.uzcaa.uz/doc/doc1.zip
- ↑ http://russianplanes.net/REGISTA/36
- ↑ http://uzairways.com/news.aspx?ctl=News&dId=1534&pid=0&cls=1
- ↑ http://uzairways.com/news.aspx?ctl=News&dId=302&pid=0&cls=1
Wikimedia Foundation. 2010.
